Пластика ојачана стакленим влакнима (ФРП) се деценијама успешно користи у поморским апликацијама, као што су радомери и масовне структуре, суперјахте, радни чамци и рекреативни чамци. У скорије време, ФРП се користио у мање познатим апликацијама као што су лежајеви, пропелери, комерцијални поклопци отвора, издувци и горње стране. Револуционирао је могућност пројектовања и производње великих композитних структура у више сектора. Чамци се производе у Великој Британији кроз различите процесе, укључујући ручно положен ГРП, инфузију смоле, термопласте и препреге од угљеничних влакана високих перформанси за тркачке чамце.
Кључне предности ГРП-а за поморску употребу:
- Отпорност на животну средину, укључујући слободу од труљења, корозије, итд.
- Способност обликовања бешавних структура сложеног облика.
- Способност прилагођавања снаге да одговара условима оптерећења.
- Одлична својства чврстоће према тежини - ФРП поморске структуре су обично упола мање тежине од еквивалентних челичних конструкција.
- Ниско одржавање и лако се поправља.
- Изванредна издржљивост.
Чамци на весла користе композитне материјале више од било које друге морске структуре. Због посебних захтева, коришћени материјали нису типични бродски грађевински материјали. Минимална тежина и максимална крутост су од суштинског значаја за њихов дизајн како би могли да плове максималном брзином и да се одупру утицају таласа и других елемената у морском окружењу. Употреба ФРП-а помаже у побољшању перформанси и минимизира ризик од навигацијских недостатака и кварова у различитим међународним условима пловидбе.
